प्रधानमंत्री ग्राम सडक योजना (PMGSY-I) ही योजना भारत सरकारने 25 डिसेंबर 2000 रोजी ग्रामीण भागांना सर्वहवामान रस्त्यांद्वारे जोडण्यासाठी सुरू केली. या योजनेचा उद्देश असा होता की, 2001 च्या जनगणनेनुसार साध्या भागांतील 500 किंवा त्यापेक्षा अधिक लोकसंख्या असलेल्या आणि अजूनही रस्त्याने न जोडलेल्या वस्त्यांना, तसेच विशेष राज्यांमध्ये (उत्तर पूर्व राज्ये, जम्मू आणि काश्मीर, हिमाचल प्रदेश, उत्तराखंड), वाळवंटी भाग (Desert Development Programme अंतर्गत) आणि गृह मंत्रालय/योजना आयोगाने निवडलेले 88 मागास जिल्हे यामधील 250 किंवा अधिक लोकसंख्या असलेल्या वस्त्यांना रस्त्यांनी जोडणे हे प्राथमिक उद्दिष्ट होते.
8 डिसेंबर 2021 पर्यंत, प्रधानमंत्री ग्राम सडक योजना अंतर्गत एकूण 6,80,040 किलोमीटर लांबीचे रस्ते बांधण्यात आले. या योजनेचा मुख्य हेतू ग्रामीण वस्त्यांमध्ये टिकाऊ, मजबूत व सर्व हवामानात चालणाऱ्या रस्त्यांचे बांधकाम करणे आहे. कोणत्या वस्त्यांना रस्त्यांची जोड द्यायची हे निर्णय स्थानिक पंचायती राज संस्था व लोकप्रतिनिधींमार्फत घेतले जातात. ही योजना 2015-16 पर्यंत पूर्णतः केंद्र सरकारच्या निधीतून चालवली जात होती. त्यानंतर, निधीचे वितरण केंद्र व राज्य सरकारमध्ये विभागले गेले. उत्तरपूर्व आणि हिमालयीन राज्यांमध्ये केंद्र सरकार 90% खर्च तर राज्य सरकार 10% खर्च करते. इतर राज्यांमध्ये केंद्र सरकार 60% तर राज्य सरकार 40% खर्च करते.
या योजनेत स्थानिक गरजेनुसार विकेंद्रित नियोजन केले जाते आणि रस्त्यांचे बांधकाम हे Indian Road Congress आणि Rural Roads Manual च्या मानकांनुसार केले जाते. गुणवत्ता तपासणीसाठी तीन स्तरीय व्यवस्थापन प्रणाली आहे आणि निधीचा प्रवाह सतत सुरु ठेवला जातो.
प्रधानमंत्री ग्राम सडक योजनेमुळे सर्वहवामान रस्त्यांच्या माध्यमातून दूरवरच्या आणि अद्याप न जोडलेल्या वस्त्यांमध्ये कनेक्टिव्हिटी निर्माण झाली आहे. त्यामुळे देशाचा सर्वांगीण विकास शक्य झाला असून, वस्त्यांमधील लोकांसाठी मालवाहतूक आणि प्रवास सुलभ झाला आहे. ग्रामीण लोकांसाठी रोजगाराच्या नव्या संधी निर्माण झाल्या आहेत.
या योजनेच्या लाभासाठी संबंधित भाग ‘वस्ती’ म्हणून पात्र असावा, म्हणजे तो फक्त पाडा किंवा महसुली गाव नसावा. केंद्र सरकारच्या मते, वस्तीस म्हणजे अशी लोकसंख्या जी एका ठराविक क्षेत्रात स्थिर स्वरूपात राहत असते. स्थानिक पातळीवर याला मजरा, देशम, टोळ, ढाणी, पाडा इत्यादी संज्ञा वापरली जाते. पात्रतेसाठी वस्तीची लोकसंख्या 2001 च्या जनगणनेनुसार साध्या भागात 500 किंवा अधिक, आणि विशेष व डोंगराळ भागात 250 किंवा अधिक असावी.
दरवर्षी जिल्हा पातळीवर, जिल्हा पंचायतकडून निधीच्या उपलब्धतेनुसार रस्त्यांच्या कामांची यादी तयार केली जाते. ही यादी Core Network मध्ये असावी आणि नवीन जोडणी असलेल्या रस्त्यांना प्राधान्य दिले जाते.
दुसऱ्या हप्त्याच्या निधी वितरणासाठी काही कागदपत्रांची आवश्यकता असते. यामध्ये मागील वितरित निधीसाठी उपयोगिता प्रमाणपत्र, बँकेचा शिल्लक प्रमाणपत्र, काम पूर्ण झाल्याचे प्रमाणपत्र, मागील आर्थिक वर्षासाठी ऑडिट केलेले लेखा व ताळेबंद पत्रक, OMMAS प्रणालीतील तपशील जे SRRDA व NRIDA यांनी प्रमाणित केलेले असावेत, आणि CEO, SRRDA यांचे हे प्रमाणपत्र असणे आवश्यक असते की मागील वर्षातील देखभाल निधी खर्च केला आहे. मेनंतरच्या वितरणासाठी चालू वर्षातील 50% देखभाल निधी आणि नोव्हेंबरनंतरच्या वितरणासाठी 100% निधी राज्य सरकारने वितरित केला असल्याचे स्पष्ट असावे.
0 Comments